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서울재개발 2

용산역과 직접 연결? 전면1구역이 가진 진짜 파급력

HDC현산이 용산정비창 전면1구역과 용산역을 직접 연결하는 지하통로 및 상업공간 설계를 공개했습니다. 상업용 부동산 입장에서 이 연결이 갖는 파급력은 단순한 편의 이상의 의미를 가집니다. 유동인구, 임대수익률, 자산가치까지 연결된 부동산의 흐름을 지금 짚어봅니다. 🔎 1. '연결'이 부동산 가치를 바꾼다용산정비창 전면1구역은 용산역에서 도보 15분 이내 거리에 위치하지만, 지금까지는 직접 연결이 되지 않은 단지였습니다.HDC현산은 이번 입찰 제안서에 지하통로 + 상업공간 + 역 연결이라는 구체적 설계를 담았고,이는 단지 자체를 ‘용산역을 품은 복합단지’로 업그레이드할 수 있는 핵심 카드입니다.단순한 연결?아닙니다. 연결은 곧 유입입니다.유입은 곧 수익률이고, 수익률은 가격의 재정의로 이어집니다.🏙️..

서울 재개발 지도, 왜 일반인은 알기 어렵게 만들었을까?

지도는 누구나 볼 수 있습니다.하지만 ‘진짜 재개발 지도’는 다릅니다.행정기관은 정보를 공개한다고 말하지만,정작 일반인은 “어디가 되는지” 정확히 알 수 없습니다.왜 이런 구조가 만들어졌을까요? 서울의 재개발 정보는 각 구청과 서울시 사이트에 분산돼 있고, 지도 기반의 통합 시스템은 일부 전문가 전용으로만 존재한다. 이 글에서는 왜 일반인은 알기 어렵도록 되어 있는지를 정보 비대칭 구조, 정책 논리, 시장 통제 측면에서 풀어본다. 1. 재개발 지도는 ‘있다’, 하지만 ‘보기 어렵다’서울시에는 재개발/재건축 관련 정보가 여러 부처에 나뉘어 존재합니다.정비구역 현황: 도시계획과관리처분 계획: 주택과공공재개발 신청지: 공공주택과철거/해제 구역: 정비사업팀문제는…이 정보들이 하나의 지도에서 통합 제공되지 않..